Grundlegenden Schritte beim Ski-/ Board-Tuning
- Inspektion
- Oberseite, Belag und Kanten werden sauber abgewischt, um den
Schmutz zu entfernen. Dann wird dein Ski/ Board auf Beschädigungen
überprüft.
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- Belagreparatur
- Anschließend werden alle Kerben, Rillen oder Löcher
mit Belagmaterial ausgefüllt.
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- Belagschliff
- Der gesamte Belag wird nun geschliffen. Dabei werden winzige
Einschnitte gemacht. Somit kann der Belag nicht nur mehr Wachs
aufnehmen, die dabei entstehenden Strukturen sind außerdem
die beste Methode, um den Sog und die Friktion zwischen Belag
und Schnee zu verhindern. Dein Ski/ Board gleitet besser und vollzieht
den Übergang von Kante zu Kante leichter. Außerdem
erfordern verschiedene Temperaturen und Schneebedingungen unterschiedliche
Strukturen.
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- Kantenschliff
- Abhängig von der Leistung, die du von deinem Sportgerät
erwartest, werden die Kanten zwischen 0 und 2 Grad "abgehängt":
eine durchgehend glatte Oberfläche entsteht.
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- Wachsen
- Der letzte Schritt bei jedem Tuning ist das Aufbringen von Heißwachs.
Heißwachs imprägniert den Belag, schützt vor Beschädigung
und verbessert die Gleit- und Dreheigenschaften des Sportgerätes.
Wann?
Wie oft du ein Tuning durchführen lässt, hängt
von den Schneebedingungen, dem Gelände und deinem Leistungsniveau
ab.
Ich empfehle ein Tuning:
- vor der ersten Abfahrt im Winter
- jeweils nach ca. 6 Pistentagen
- am Saisonende.
Größere Belag- oder Kantenschäden sollten sofort
behoben werden. Regelmäßiges Tuning und ein paar einfache
Pflegemaßnahmen, die du selber machen kannst, halten dein
Ski/ Board in Schuss!
- Reinige und trockne Belag und Kanten nach jedem Skitag. Verwende
oft Heißwachs, um den Belag zu schützen.
- Allfällige Schäden sollten sofort repariert werden.
- Lagere dein Ski/ Board an einem kühlen, trockenen Ort.
- Ein Tuning und eine dicke Wachsschicht zu Saisonende halten
dein Sportgerät fit bis zur nächsten Wintersaison.
Teste es selbst
Du bemühst dich vergeblich, die Kante auf einer Eisplatte
einzusetzen, aber sie rutscht nur ab und du verlierst die Kontrolle.
Du kannst nicht auf der Kante fahren und große, schwungvolle
Bögen carven.
Deine Kanten sind stumpf und abgerundet.
In den flachen Passagen ziehen alle an dir vorbei.
Dein Belag ist ausgelaugt und beschädigt.
Dein Ski/ Board "wandert" und verhält sich unberechenbar.
Du hast kein stabiles Gefühl, sondern musst jeden Augenblick
mit einem Sturz rechnen.
Dein Belagprofil ist konvex und/oder nicht steingeschliffen:
| Der Belag ist zerkratzt |
Belag ausbessern |
| Die Kanten sind rippig, zerschlagen, stumpf |
Kantenschliff |
| Der Belag zeigt helle Flecken, ist rauh und "ausgetrocknet"
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Wachsen |
| Ski/Board gerät bei Unebenheiten ins Schwimmen |
Full Service |
| Bindung einstellen |
1x / Saison |
Preise
| Service |
Standard |
Super |
| Belag vorschleifen Bandschliff I |
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Belag ausbessern
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Belag planschleifen Bandschliff II
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Kantentuning hängend schleifen
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Belag Grundstruktur Steinschliff I
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Belag Finishstruktur Steinschliff II
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Seitenkanten schleifen
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Seitenkanten polieren
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Entgraten und Polieren
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wachsen und bürsten
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18,00 € |
23,00 € |
| Laufflächen heiß wachsen |
3,00 € |
| Snowboardservice (je nach Zustand) |
ab 17,95 € |
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| Alpin Bindung montieren + IAS Einstellung |
13,00 € |
| IAS Einstellung |
6,00 € |
| Langlaufbindung montieren |
7,00 € |
| Snowboardbindung montieren |
9,00 € |
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